今天起，国Ⅰ国Ⅱ车工作日禁止进北京五环。需要特别提示的是，禁行并非强制报废，只是工作日五环路以内禁止行驶，不过，为鼓励车主尽快淘汰老旧车，北京市配套出台了报废老旧车政府补助方案。
在规定时间内，报废国I国Ⅱ机动车的车主，可获得相应的政府补助。
根据北京市出台的报废高排放老旧车补贴方案，即日起至2017年底，报废国I国Ⅱ小、微、轻型客货车的车主，可享受最低3000元最高12000元不等的经济补助。目前，已补助审核通过的国I国Ⅱ高排放车辆超过了2.6万辆。
这两天，记者在北京市一些老旧机动车淘汰更新补助办理点看到，有不少车主是来此办理车辆报废的。
办理报废车辆市民王会明：其实我这个可以开，但是一看卖也不值钱了。算了吧。报废了就完了。
需要特别提醒的是，少量符合一定标准的国Ⅱ车目前是可以免费升国三的，咨询电话为12369。
2017年，全新《机动车强制报废标准规定》实行，具体规定了各大类型机动车的强制报废年限：
1，非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限，直到不能再通过年审就会被强制报废。不过，但车辆的里程数达到60万公里后，就会被引导报废。当车龄达到15年后，年检由一年一检变成半年一检。
2，出租车的报废年限为8年;
3，旅游、公路客运车辆为15年
4，微型载货汽车为12年;
5，重、中、轻型载货汽车为15年;
6，半挂牵引车为15年。
如上图所示，不同类型的机动车，申请报废的补贴金额也是不同的。值得注意的是，这3类车，车主可能得不到一分钱补贴，甚至还会倒贴。
1，在购买新车时，已经享受了政策补贴的机动车;
2，在8月1日前有注销登记的机动车;
3，在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，逾期到2017年才申请报废，也是没有补贴的。
为什么会说可能会倒贴呢，因为如果你的车辆还有违章处罚没有处理的，在申请报废时，必须要先处理完违章事宜，只有这样才能申请报废。如果有交罚款要交的话，说不定会让车主倒贴。
值得一提的是，新政策的“延长报废机制”让有些车主欣喜不已，是指对于已经达到强制报废年限的机动车，若在参加年审时还能通过，那车主就能申请延长报废时限，使车辆还可以继续使用。
