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公务员公车改革车补 为何基层公务员急切期盼公车改革

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广大基层公务员为何急切期盼公车改革

据中国之声《新闻晚高峰》报道,根据安排,年底之前,中央和国家机关的公车改革要基本完成。今天是1月2号,可以说中央层面的车改交卷铃声已经响起。那么改革的情况如何?记者先后联系到多个部委,工作人员均表示,11月底单位公车已经全部封存。最后一张工资条,车补终于现身了。(1月3日人民网)

我们知道,在一些地方特别是基层政府机关,公车基本上成为领导专用。公车使用在领导处理公务占一部分,而方便领导私用占一部分,方便司机私用又占用一部分,甚至滋生出虚开维修费用、燃油费用等公车腐败、司机腐败。在一些单位,公车成了方便领导上班下班专用工具,而作为一般的工作人员当然是没机会享受了,外出、出差、下基层等就自己乘坐公交车、开私车、骑自行车等出行。

所以,国家进行公车改革,除了保留执法、应急用车外,取消一般公务用车,通过发放交通补贴解决公务出行,遏制公车腐败,减少行政成本费用,这样的改革合民心顺民意,广大公务员定是举双手赞成。公车改革对广大公务员是非常有利的,因为公车改革前,一般公务员很少享受过公车,公车改革后,发放交通补贴包干使用,领导干部和一般干部一视同仁,显得比较公正公平,可以自由选择交通工具出行,方便实用,节俭一点就成了公务员的福利,弥补工资上涨无望的失落。

当然,改革不可能一蹴而就,公车改革也会面临许多难题和阻力。俗话说,上有政策,下有对策。公车改革实际上动的是领导层的利益,取消了公务车,堵住了公车腐败漏洞,会不会从其他途径搞变相腐败?这就需要各地在制定公车改革方案的时候,考虑周全,完善财经预算制度,落实财务公开制度和公务员财产申报公示制度,堵住管理漏洞,减少腐败温床和土壤。同时,公车改革目的是为了降低成本,提高工作效率,需要制定切实可行的考核机制,杜绝公务员拿车补不办事的问题。

笔者认为,公车改革是好事,但也不能一刀切。公车改革要根据各地区各单位的实际,因地制宜,在实际操作过程中,还应对措施进行细化,充分考虑各地区的经济发展水平、地形道路情况、辖区面积等等,防止改革造成新的不公平现象,影响基层政府机构工作的开展。如在基层偏远乡镇,应该配置应急车辆,解决好应急突发事件的处理。为防止领导干部边领取车补又边打着“应急”的旗号进行“应急用车”,可以把应急公务车辆进行标志性设置,并在车上安装监控跟踪设备,防止应急车私用问题。

如今,中央层面的行政机关已基本完成了公车改革,公务人员也拿到了车补,公车改革大范围还在地方基层。按照时间表,地方要在底前完成公车改革。广大群众和地方基层的公务人员还在急切地盼着公车改革的到来,希望改革的结果会让广大基层公务员满意,让群众满意。(蒋红英)


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