前段时间全城热议的广州限外方案终于尘埃落定，今日、随着听证会的结束，方案最后敲定。来自社会各界的听证代表从自身的角度出发，阐述了建议。且基本支持限外政策。同时也指出，政策仍然应当在具体范围、路段、限制时间、接驳设施建设、运力提升措施等方面做出进一步完善。
●解读限行草案区域
目前广州的交通拥堵主要集中在广州城区内，这份方案将天河、越秀等商业集中区域以及一些诸如科韵路、广园快速等城区内主干道放入了限行区域，而对番禺、萝岗、白云等相对交通通畅的地区实行了宽松处理，对环城高速、华南快线等干线也采取豁免，应该能对广州城区的拥堵起到一定缓解。不过这份限行方案的限行范围似乎过大，而且分界不清晰，难以快速分辨和记忆，这对外来车辆造成不小的困扰。至于能否彻底解决拥堵问题难以下结论，毕竟广州城区内很多因道路设置不合理造成的堵车，不是靠单一的限行就能解决。但也能对广州城区的拥堵起到一定缓解。
●最后决定限外区域
本次听证会听证方案已14人赞成、1人反对获得通过，市交委将结合各代表意见继续完善方案：工作日高峰时段指定“区域”限行：在大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)，白云区、荔湾区与佛山市交界处，鸦岗大道(不含)、华南快速干线三期、华南快速干线(广汕路至春岗立交段)、广汕路(大观路至华南快速干线段，不含)围成的区域范围内(不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路)工作日7时至9时、17时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
工作日规定时段指定“路段”限行：内环路、内环路放射线高架路段、黄埔大道(中山一立交至科韵路口)、工业大道(南田路口至新?西路口)、增槎路(增?桥至北环高速公路口)、金沙洲大桥工作日7时至19时，禁止非本市籍载客汽车(含临时号牌车辆)通行。
●限行方案实施后如何监管
据交警人士表示，限行方案实施后，除了现有的电子警察，还将进一步加强路面巡逻警力。目前广州城区的道路监控设备主要有两种：高清摄像头和球机，前者具备自动抓拍并识别车牌号码的功能。当外地车在限行时段擅闯禁行区域，无需民警守在监控室屏幕前即可辨识。而对于外地车擅闯“禁区”将被处以200元罚款和扣3分的处罚。
随着限行听证会的结束，广州限行已成为板上钉钉的事，持佛山牌照的车主也未能豁免在内。对此，广州将和佛山的交通部门合作，不断优化配套公交出行服务，引导广佛候鸟族通过停车换乘或搭乘公交地铁，解决广州限外后的交通出行问题。广州已实行9个月的限牌政策，新的限牌措施也即将推出，在限牌+限行两政策双管齐下，广州能否真正解决拥堵问题，我们拭目以待。(文章来源于网络，仅供参考)
