汽车企业年终奖丰厚，这貌似是被各行各业普遍认同的。因为车企会根据当年盈利状况给员工发放年终奖，中国车企也不例外。犹记2011年，一汽大众给员工发放了27个月的薪水作为年终奖，以至于无论什么行业的人，打破脑袋都想转行挤进车企里去。
就在前不久，大众首席执行官穆勒在接受外媒记者采访时表示，对的年终奖，十分明确的是我们必须在各个层面上勒紧腰带，从董事会成员到普通员工，尤其集团高层必须做榜样。
按照往年的经验来说，大众集团会将本年度运营利润的10%作为年终奖，在第二年的年初发放给所有员工。，大众集团累计营业收入达到1600亿欧元，没有年终奖，也就是省了16亿欧元?
既然年终奖与本年度利润挂钩，我们不难找出没有年终奖的真相??“尾气门”
9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，使得这些汽车在车检时顺利过关，实则排放的污染物高达规定指标40倍。外界曾经预测，大众应对此次丑闻的费用不可小觑。也确实，大众第三季度对外公布的财务报表中，有一项“特殊项目”高达66.85亿欧元。
如此说来，66.85亿欧元大众汽车只需要支付3/4就可以了，剩下1/4由大众集团的全体在职员工来承担，因为没有了年终奖。
甚至穆勒还表示，大众旗下的奥迪和保时捷也将大幅度减少年终奖，“我们是一个大家庭，无论好坏。”虽然穆勒本人并没有公布他自己会减薪多少。
就此问题，大众中国还未发表任何评论。是否会响应集团号召一起承担呢?毕竟你们是“一个大家庭”!从2011年27个月薪水的年终奖，掉落到如今取消年终奖，这各种愁苦恐怕只有大众员工才说得清楚。
