选择什么专业是每年让考生家长头疼的一件事情，如果是特别好的名校这个问题其实不用太纠结，但是如果是一般学校专业就很重要了。本文高考查询网根据高考升学网院校库免费查询系统，帮大家整理了西安汽车职业大学轨道交通信号与控制专业分数线是多少的信息，如果你对该专业感兴趣下面是该专业的所有录取最低分和位次排名数据。
一、西安汽车职业大学轨道交通信号与控制专业分数线是多少
1、在四川高考2019年西安汽车职业大学轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是460分，该分数对应的最低录取位次排名在166008名；
2、在云南高考2022年西安汽车职业大学城市轨道交通信号与控制技术专业理科考生最低录取分数线是434分，该分数对应的最低录取位次排名在94683名；
3、在陕西高考2021年西安汽车职业大学城市轨道交通信号与控制技术专业理科考生最低录取分数线是331分，该分数对应的最低录取位次排名在128688名；
4、在宁夏高考2019年西安汽车职业大学轨道交通信号与控制专业理科考生最低录取分数线是397分，该分数对应的最低录取位次排名在21137名；
5、在新疆高考2021年西安汽车职业大学城市轨道交通信号与控制技术专业理科考生最低录取分数线是309分，该分数对应的最低录取位次排名在34114名；
二、西安汽车职业大学轨道交通信号与控制专业历年录取分数线和最低位次排名
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 345 | 37086 |
| 2 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 山西 | 理科 | 373 | 48553 |
| 3 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 山西 | 理科 | 352 | 58498 |
| 4 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 5 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 6 | (校本部)城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 内蒙古 | 理科 | 328 | 57460 |
| 7 | (办学地点：临潼区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 内蒙古 | 理科 | 364 | 53878 |
| 8 | (22800元/年)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 9 | (22800元/年)城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 安徽 | 理科 | - | - |
| 10 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 江西 | 理科 | 447 | 111802 |
| 11 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 江西 | 理科 | 463 | 103722 |
| 12 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 江西 | 理科 | 449 | 100304 |
| 13 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - |
| 14 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 江西 | 理科 | - | - |
| 15 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 山东 | 综合(物 或 化) | 462 | 239683 |
| 16 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 山东 | 综合(物 或 化) | 463 | 238942 |
| 17 | (22800元/年)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 416 | 274530 |
| 18 | (22800元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 430 | 270424 |
| 19 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 河南 | 理科 | 387 | 277885 |
| 20 | (22800元/年；办学地点校本部)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 21 | (22800元/年；办学地点校本部)城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 22 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 23 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 湖南 | 物理(物理+不限) | - | - |
| 24 | (理工类，4年，22800元/年)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 广西 | 理科 | - | - |
| 25 | (理工类，4年，22800元/年)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 广西 | 理科 | - | - |
| 26 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 广西 | 理科 | - | - |
| 27 | (理工类，4年，22800元/年)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 广西 | 理科 | - | - |
| 28 | (理工类，4年，22800元/年)城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 广西 | 理科 | - | - |
| 29 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 四川 | 理科 | 430 | 176326 |
| 30 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 四川 | 理科 | 450 | 164182 |
| 31 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 四川 | 理科 | 460 | 166008 |
| 32 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 428 | 183828 |
| 33 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 四川 | 理科 | 429 | 182671 |
| 34 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 贵州 | 理科 | 373 | 125654 |
| 35 | (秦王一路2号)(语种:不限)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 贵州 | 理科 | - | - |
| 36 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 云南 | 理科 | 396 | 112127 |
| 37 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 415 | 107996 |
| 38 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 云南 | 理科 | 434 | 94683 |
| 39 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 陕西 | 理科 | 331 | 128688 |
| 40 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 陕西 | 理科 | 354 | 127395 |
| 41 | (教学地点：陕西省西安市临潼区秦王一路临潼区)轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 陕西 | 理科 | 363 | 130339 |
| 42 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 陕西 | 理科 | 344 | 130444 |
| 43 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 陕西 | 理科 | 345 | 130074 |
| 44 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 陕西 | 文科 | 403 | 48369 |
| 45 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 甘肃 | 理科 | 344 | 81874 |
| 46 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 甘肃 | 理科 | 380 | 79220 |
| 47 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 甘肃 | 理科 | 372 | 92341 |
| 48 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 甘肃 | 理科 | - | - |
| 49 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 甘肃 | 理科 | - | - |
| 50 | (年收费22800元)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 青海 | 理科 | 332 | 17090 |
| 51 | (语种不限)轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 宁夏 | 理科 | 372 | 23053 |
| 52 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 宁夏 | 理科 | 397 | 21137 |
| 53 | (语种不限)城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 宁夏 | 理科 | - | - |
| 54 | (语种不限)城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 宁夏 | 理科 | - | - |
| 55 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2021 | 新疆 | 理科 | 309 | 34114 |
| 56 | 轨道交通信号与控制专业 | 2020 | 新疆 | 理科 | 329 | 34687 |
| 57 | 轨道交通信号与控制专业 | 2019 | 新疆 | 理科 | 353 | 33697 |
| 58 | 城市轨道交通智能运营专业 | 2022 | 新疆 | 理科 | - | - |
| 59 | 城市轨道交通信号与控制技术专业 | 2022 | 新疆 | 理科 | 300 | 37182 |
三、西安汽车职业大学最新的简介和师资力量说明
【学校概况】西安汽车职业大学是全国首批本科层次职业教育试点院校、陕西省唯一以汽车命名的省属本科层次职业大学，也是“陕西省教育系统文明校园”。学校坐落于世界历史文化名城、华夏民族的发祥地、丝绸之路的起点陕西省西安市。学校是陕西省汽车工程学会副理事长单位、陕西省民办教育协会副会长单位。【办学历史】学校创办于1987年，前身是西影路摩托车修理技校。2004年经陕西省人民政府批准、教育部备案，成为一所全日制普通高等院校，更名为西安汽车科技职业学院；2018年12月经教育部批准升格为本科层次职业学校——西安汽车科技职业学院（本科）；2019年5月经教育部批准更名为西安汽车职业大学。【办学定位】学校坚持“以人为本，开拓创新，注重应用，特色鲜明”的办学理念，致力于“培养一流职业人才，助力民族汽车工业”的目标，立足陕西、面向西部，辐射全国，重点服务地方区域经济和社会发展；学校以工为主，工、管、经、文等多学科协调发展，为满足地方和区域经济建设与社会发展和更高质量、更充分的就业需要，为汽车产业、轨道交通产业、电子信息产业及其相关产业发展的需要，培养德智体美劳全面发展的高素质劳动者和高层次技术技能型人才。【办学条件】学校由临潼校区和白鹿原校区两个校区组成，临潼主校区东依渭河泾水，西临高陵装备工业组团产业区，南望骊山，北看西安阎良国家航空高技术产业基地，环境优美，空气清新，风景宜人。总占地1045亩，校舍建筑面积38万平方米；教学仪器设备总值8700万元；纸质图书63余万册，电子图书140万册；有汽车构造实验实训室、新能源汽车实验实训基地、轨道交通基地等校内实习基地及实验室78个，校外实习实训基地37个；有全国大学唯一、西北地区唯一的国际标准F3赛道和卡丁车赛道。【办学规模】学校设有汽车工程学院、电子信息工程学院、新能源汽车学院、智能制造工程学院、交通与运输工程学院、轨道交通工程学院、经济管理学院，人文学院、理学院、马克思主义学院、设计与艺术学院等11个二级学院。各类在校学生万余人。【办学特色】学校积极创建“人才共育、过程共管、成果共享、责任共担”的校企合作办学机制，将企业生产的关键技术、企业生产程序、企业生产环境、企业文化等纳入教学之中，实现全方位、深层次的校企融合、工学结合，培养高素质技能型人才。捷豹路虎汽车贸易有限公司等著名汽车企业开展校企合作，在校内开办15个校企合作项目。相继与奥迪、捷豹路虎、保时捷、沃尔沃、上汽通用、一汽大众、京东物流、广汇汽车集团、途虎养车、特斯拉等企业建立起长期的合作共赢伙伴关系。【师资队伍】学校现有教职工600余人，专任教师425人，具有高级专业技术职务的143人（其中教授40人），具有研究生学历及以上的有203人，“双师型”教师214人，还有来自行业企业的产业导师、兼职教师120余人，专业带头人、教学团队配备齐全，师资力量
四、西安汽车职业大学轨道交通信号与控制专业详细介绍
| 轨道交通信号与控制专业 | 轨道交通信号与控制专业基本属性 | |
| 学历层次 | 本科 | |
| 修业年限 | 四年 | |
| 授予学位 | 工学学士 | |
| 文理比例 | 3:97 | |
| 男女比例 | 70:30 | |
