选择什么专业是每年让考生家长头疼的一件事情，如果是特别好的名校这个问题其实不用太纠结，但是如果是一般学校专业就很重要了。本文高考查询网根据高考升学网院校库免费查询系统，帮大家整理了长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业分数线是多少的信息，如果你对该专业感兴趣下面是该专业的所有录取最低分和位次排名数据。
一、长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业分数线是多少
1、在内蒙古高考2021年长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业理科考生最低录取分数线是211分，该分数对应的最低录取位次排名在70112名；
2、在辽宁高考2021年长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业物理考生最低录取分数线是313分，该分数对应的最低录取位次排名在96722名；
3、在吉林高考2022年长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业理科考生最低录取分数线是309分，该分数对应的最低录取位次排名在67224名；
4、在黑龙江高考2021年长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业理科考生最低录取分数线是234分，该分数对应的最低录取位次排名在93387名；
5、在河南高考2021年长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业理科考生最低录取分数线是217分，该分数对应的最低录取位次排名在454032名；
二、长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业历年录取分数线和最低位次排名
| 专业序号 | 专业名称 | 年份 | 录取省份 | 科目/选科 | 最低录取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 氢能技术应用专业 | 2021 | 山西 | 理科 | 175 | 76806 |
| 2 | 氢能技术应用专业 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - |
| 3 | (办学地点校本部)(收费标准6000元/年)(学制三年)氢能技术应用专业 | 2021 | 内蒙古 | 理科 | 211 | 70112 |
| 4 | 氢能技术应用专业 | 2021 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 313 | 96722 |
| 5 | (语种不限)氢能技术应用专业 | 2020 | 辽宁 | 理科 | 370 | 97937 |
| 6 | 氢能技术应用专业 | 2022 | 辽宁 | 物理(物理+不限) | 385 | 98080 |
| 7 | 氢能技术应用专业 | 2021 | 吉林 | 理科 | 277 | 62079 |
| 8 | 氢能技术应用专业 | 2020 | 吉林 | 理科 | 163 | 88575 |
| 9 | 氢能技术应用专业 | 2022 | 吉林 | 理科 | 309 | 67224 |
| 10 | 氢能技术应用专业 | 2021 | 黑龙江 | 理科 | 234 | 93387 |
| 11 | (学费待定)氢能技术应用专业 | 2020 | 黑龙江 | 理科 | 283 | 95388 |
| 12 | 氢能技术应用专业 | 2022 | 黑龙江 | 理科 | - | - |
| 13 | (6000元/年)氢能技术应用专业 | 2021 | 河南 | 理科 | 217 | 454032 |
| 14 | (学费待定；办学地点校本部)氢能技术应用专业 | 2020 | 河南 | 理科 | 183 | 459583 |
| 15 | (6000元/年)氢能技术应用专业 | 2022 | 河南 | 理科 | - | - |
| 16 | (东风大街9999号)(语种不限)氢能技术应用专业 | 2020 | 贵州 | 理科 | - | - |
| 17 | 氢能技术应用专业 | 2020 | 甘肃 | 理科 | - | - |
1.长春汽车工业高等专科学校高考在广东招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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2.长春汽车工业高等专科学校高考在海南招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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3.长春汽车工业高等专科学校在广东的录取分数线多少分?附历年最低分
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4.长春汽车工业高等专科学校高考在浙江招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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5.长春汽车工业高等专科学校高考在广西招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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6.长春汽车工业高等专科学校高考在宁夏招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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7.长春汽车工业高等专科学校在江苏的录取分数线多少分?附历年最低分
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8.长春汽车工业高等专科学校汽车制造与试验技术专业分数线是多少?附最低分排名
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9.长春汽车工业高等专科学校机电一体化技术专业分数线是多少?附最低分排名
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10.长春汽车工业高等专科学校高考在青海招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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11.长春汽车工业高等专科学校工业机器人技术专业分数线是多少?附最低分排名
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12.长春汽车工业高等专科学校高考在湖北招生人数和招生专业代码是多少?附招生计划
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三、长春汽车工业高等专科学校最新的简介和师资力量说明
学校始建于1952年，前身是中国一汽建立的长春汽车技术学校，是中国第一所专门为汽车工业培养人才的学校。1979年开办全日制专科教育，2009年由中国一汽划归长春市政府管理。学校位于长春汽车经济技术开发区，占地面积54万平方米，建筑面积27.3万平方米，面向全国28个省招生，录取率多年稳定在90%以上。全日制在校生近1万人，学校拥有硕博学历以上教师359人，副教授以上教师占专任教师的三分之一。拥有国家级教学团队3个，省优秀教学团队6个，长春市技能名师工作室3个，长春市教学名师工作室8个；国家“*”教学名师1名，享有“国务院政府津贴”专家3人，吉林省长白山技能名师18名，省教学名师3名，长春工匠18名，具有国际企业认证资质的专业教师128名,“双师型”教师占专业教师比例80%，聘请大国工匠、技术能手等企业兼职教师213人。学校在国家教学成果评选中两次获得二等奖。近年来，学生获得各类技能大赛一等奖25个，行业赛一等奖45个。学校教学设备设施先进，建有智能制造协同创新中心、智慧汽车协同创新中心和汽车服务贸易协同创新中心等国际一流的实习实训基地，设备实施总值近3亿元人民币。学校确立了“世界一流”职业院校建设目标，遵循“服务汽车产业发展，服务人的全面发展”的办学理念，对照汽车先进制造水平提升和汽车前沿技术升级量大核心方向，重点建设“汽车先进制造技术”“新能源汽车技术”两大专业群，形成了服务汽车产业生态的“1赋能2领航3辅航”专业集群，打造具有中国特色、国际水平的自主汽车技术技能人才培养培训体系。学校目前共开设39个专业，其中5个国家级示范专业、5个省级示范专业、3个全国高职高专首开专业，是全国唯一一所面向汽车全产业链办学的专科学校，为中国成为汽车强国提供人才和智力支撑。学校先后与一汽-大众、吉利汽车和德国、英国、法国、日本等800多家中外企业开展定制培养，开办近60个高端品牌合作项目，专业校企深度合作覆盖率100%，专业课理实一体化教学覆盖率100%，工学交替实践教学与半年顶岗实习覆盖率100%，实现了产教深度融合。学校形成中外融通人才培养特色，国际化办学成效斐然，有130多名毕业生走出国门，在“一带一路”沿线国家汽车产业发展中发挥了重要作用。目前，学校培养的10万多名毕业生已经成为新中国汽车产业发展不可或缺的优秀人才，其中，王洪军、齐嵩宇2名毕业生获得国家科技进步二等奖，这是中国一线工人首次获此殊荣；李凯军等一大批毕业生成为行业企业的精英、技术技能拔尖人才，获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章等荣誉称号，学校毕业生就业率连续多年保持在95%以上，专业对口率高、就业质量高、企业满意度高，毕业生月收入比全国高职示范校平均水平高10%。学校是国家首批高职示范院校、国家首批现代学徒制试点单位、全国首批职业院校数字校园建设样板校、全国机械工业新能源汽车职
四、长春汽车工业高等专科学校氢能技术应用专业详细介绍
| 氢能技术应用专业 | 氢能技术应用专业基本属性 | |
| 学历层次 | 专科 | |
| 修业年限 | 三年 | |
| 授予学位 | - | |
| 文理比例 | -:- | |
| 男女比例 | -:- | |
